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트라이엄프 바이크 triumph 영국산 종마같은 오토바이

제가 자주 가는 카페에 입구에 오토바이가 한 대가 전시가 되어 있어서 지나가다 유심히 봤었는데요.
꽤나 매력적으로 생겼습니다.

더군다나 고출력의 바이크더군요.

오토바이 라이딩을 한 번 해보고 싶네요

생소한 브랜드라 찾아보니깐.
영국의 트라이엄프라는 브랜드의 오토바이였습니다.
꽤나 다양한 제품군을 가지고 있던데 상당히 고가네요.

언제쯤 한번 타보고 싶다는 생각이 드네요.


홈페이지가 있는데요.
들어가보니깐
꽤나 인상적이네요.

FIM moto2TM 챔피언십에 엔진을 독점 공급한다라고 하는 문구를 보니깐
뭔가 기술력이 있어보이는데요?

언젠가는 한 번 타보고 싶은 느낌을 불러 일으킵니다.
남자의 로망 중 하나가 고출력 바이크를 타보는 거죠?

멋있습니다.

<출처- 트라이엄프 홈페이지>
<출처- 트라이엄프 홈페이지>
<출처- 트라이엄프 홈페이지>

다른것보다도 인상적이였던건 홈페이지 중간에 있던, 컨셉바이크 디자인이였습니다.
역동적이면서도 상당히 날렵한 디자인이여서 마음에 들었습니다.

약간 듀카티의 바이크와 닮은거 같기도 하고, 이런 바이크가 실제로 나온다면,

꼭 한번 타보고 싶다는 생각이 들정도였어요.

이쁘지 않나요?

<출처- 트라이엄프 홈페이지>


요부분은 제가 네이버에서 검색해본 트라이엄프의 바이크들입니다.
상당히 다양한 모델군을 가지고 있더라구요.
다만 상당히 비쌉니다.
거의 차한대 값이라고해야 하나?
굉장하다는 생각이 드네요.

그래도 한번 타보고 싶네요.

일본 브랜드나 독일 브랜드가 대다수인 국내 바이크시장에서 약간은 생소하지만 꽤 프리미엄 브랜드인
트라이엄프를 알게 되었네요.

 

검색하다 알게된건데 예전의 인기그룹이였던 클론의 구준엽이 타고 다니는 오토바이로 유명하네요.

트라이엄프 본네빌 T100을 소유하고 있다고 하네요.

 

생각보다 트라이엄프 바이크에 대한 포스팅도 꽤 많이 보여서 매니아층이 두터운거 같네요.

길에서 자주 볼 수 있게 되었으면 좋겠어요!!

한번 타봤으면 싶구요!!

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태완이법이란? 그알 그것이 알고 싶다 제주 변호사 피살사건 범인 공소시효 착각

태완이법이란?
살인죄의 공소시효를 폐지하는 내용의 형사소송법 개정안으로, 2015년 7월 24일 국회를 통과하면서 그해 7월 31일부터 시행됐다. 1999년 5월 대구에서 발생한 김태완(당시 6세) 군 황산 테러 사건을 계기로 발의돼 시행된 법안이다.
[네이버 지식백과] 태완이법 (시사상식사전, pmg 지식엔진연구소)
태완이법 (naver.com)

태완이법

살인죄의 공소시효를 폐지하는 내용의 형사소송법 개정안으로, 2015년 7월 24일 국회를 통과하면서 그해 7월 31일부터 시행됐다. 1999년 5월 대구에서 발생한 김태완(당시 6세) 군 황산 테러 사건을

terms.naver.com



199년 11월 5일 제주시 삼도2동 제주북초등학교 인근 삼거리에 세워진 승용차에서 흉기에 찔려 숨진채 발견된 이모(당시 45세) 변호사를 살해를 교사한 혐의다.
<중략>
하지만 2014년 11월 4일 공소시효가 만료되면서 6000여 쪽에 달하는 방대한 사건기록을 남긴 채 영구미제 사건으로 남는 듯 했다.
<중략>
경찰 관계자는 "김씨가 사건 공소시효 만료 8개월 이전인 2014년 3월 해외로 도피했기 때문에 그 시점부터 공소시효가 중단됐고, 살인범으로 처벌이 가능하다고 판단하고 있다"고 말했다.

<기사출처>
파이낸셜뉴스
22년 전 제주 변호사 살인 교사범…'태완이법'이 잡았다
기사입력 2021.08.20. 오후 6:27 최종수정 2021.08.20. 오후 8:34

22년 전 제주 변호사 살인교사범이 붙잡혔다고 합니다.
공소시효가 만료된 줄 알고 범행을 자백했는데 공소시효가 만료가 되지 않았다는데요.

왜 공소시효가 만료되지 않은 것일까요?

해외에 있을 때는 공소시효 기간이 멈추기 때문에 그 기간 동안은 공소시효가 연장이 됩니다.

김씨(변호사 살인 교사범)은 2014년 3월부터 해외에 8개월간 있었기 때문에 공소시효만료기간인 2014년 11월로부터
공소시효기간이 2015년 8월까지 연장되었고, 그해 2015년 7월31일 시행된 태완이법에 적용 받게되는 겁니다.

태완이법은 살인죄를 저질러 법정최고형이 사형인 경우, 기존 25년으로 돼 있던 공소시효를 폐지한 법입니다.
법안은 사형에 해당하는 살인죄의 공소시효를 폐지하고, 아직 공소시효가 만료되지 않은 범죄에 대해서 적용한다고 합니다.

즉, 해당 시점에 태완이법 적용대상이 되어 버려서 공소시효가 폐지되어버린 거라고 합니다.

공소시효 (naver.com)

공소시효

어떤 범죄에 대하여 일정 기간이 지나면 형벌권이 소멸하는 제도로, 공소시효가 완성되면 실체적인 심판 없이 면소판결을 해야 한다. 우리나라에서 공소시효가 만료되면서 영구미제로 남게 된

terms.naver.com

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람다 변이 증세 증상 치사율 사망율 위험

 

전염성이 높은 델타 변이에 이어서 람다 변이까지 전세계를 위협하고 있네요.

 

카더라는 식의 정보가 아니라 팩트체크를 해보겠습니다.

 

람다 변이, 위험성, 치명률, 증세, 잠복기, 전염성, 전파력, 예방법, 방역수칙 등으로 정리해봤습니다.

 

그전에 요새 유행하는 델타 변이에 대해서도 한 번 알아보시고 가면 좋을 것 같아서 정리해드립니다.

2021.08.03 - [세상 연구팀] - 델타 변이 증상 냉방병 감기 차이

 

델타 변이 증상 냉방병 감기 차이

델타 변이 증상 냉방병 감기 차이 델타 변이 바이러스가 확산하고 있는 것 같습니다. 높은 전파력과 아직 알려지지 않은 위험성에 많은 우려가 나오고 있는데요. 카더라 식의 이야기가 아니라

junhok.tistory.com

 

람다 변이란?

스파이크 단백질에서 7개의 돌연변이가 발생하여 생긴 변이

하지만 전문가들은 람다 변이가 델타 변이만큼 전염력이 강하지는 않을 것으로 예측하고 있다. 이로 인해 WHO도 람다 변이를 알파, 베타, 감마, 델타 변이처럼 '우려 변이'로 분류하지 않고 '관심 변이'에 포함시켰다. 전염력이나 치명률을 높이는 우려 변이와 달리, 관심 변이는 관심을 두고 주목하되 아직 실질적 위력이 확인되지는 않은 변이다.

전문가들은 여전히 델타 변이 방어에 집중해야 할 때라고 설명한다. 좀 더 정확히는 변종과 상관없이 모든 코로나19 바이러스 감염을 방어할 수 있는 예방 접종이 지금으로써는 최선이다.

람다 변이는 스파이크 단백질에서 7개의 돌연변이가 발생했는데, 돌연변이가 일어나는 건 생존을 위한 바이러스의 자연스러운 궤적이다. 바이러스가 확산되는 동안 돌연변이는 계속 일어나며, 그때마다 우리는 새로운 변종을 얻게 된다.

 

위험성 치명률

치명률 감염자 중 사망률 10%

기존 백신 방어체계 우회 (칠레의 경우, 백신 접종이 마친 상태에서도 신규 확진자의 1/3 람다 변이)

람다 변이는 지난해 12월 말 페루 리마에서 처음 보고된 뒤 5개월 만인 올해 4월 기준 현지 코로나19 감염 사례의 97%를 장악하는 수준까지 세력을 키웠다.

람다 변이는 치명률(감염자 중 사망자 비율)이 10%에 가까운 데다 기존 백신의 방어체계를 우회하는 것으로 알려져 있다. 페루 남부와 국경을 마주한 칠레는 지난 7월 초 인구의 약 60%가 백신 접종을 마친 상태에서도 신규 확진자의 3분의 1가량이 람다 변이 감염자였다.

칠레 연구진은 최근 의학논문 사전공개 사이트 ‘메드알카이브’(MedRxiv)에 게재한 보고서에서 람다 변이가 백신의 중화 반응을 3.05배 감소시켜 예방 효과를 떨어뜨리는 것으로 나타났다고 전했다. 말레이시아 보건부는 람다를 ‘델타보다 더 치명적인’ 변이로 지목했다.

미국 미시간대 전염병 부서 보건 책임자 프리티 맬러니 박사는 CNN에 “람다의 전염성이 어느 정도인지, 백신이 얼마나 잘 작동하는지 확실히 알기는 어렵다”며 “지금까지 람다는 델타나 다른 변이처럼 원래의 코로나19 바이러스보다 전염성이 더 높은 것으로 보인다”고 말했다.

<기사출처>
국민일보
치명률 무려 10%’ 공포의 람다 변이, 한국상륙 시간 문제
입력 : 2021-08-10 17:30/수정 : 2021-08-10 17:33

전염력, 전파성

사실 이에 대한 연구 자료는 없다고 합니다.

WHO가 관심 변이로 지정한 것은 기존 바이러스 대비 더 위험할 가능성이 있다고 본 것이지만, 문제는 아직 람다 변이의 전파력 등에 대해 정확히 연구된 것이 없다는 점이다.

페루의 인구 대비 코로나19 사망자가 전 세계에서 가장 많고, 치명률도 9%로 세계 최고 수준이지만 이를 근거로 람다 변이가 더 위험하다고 보기엔 무리가 있다.

<기사출처>
연합뉴스
남미발 '람다 변이' 뭐길래…"전파력·위험 정확히 확인 안돼"
기사입력 2021.07.14. 오전 12:28
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예방법, 방역수칙

기존의 방역 수칙 준수와 백신 접종이 최고의 예방법이자, 방역수칙이라고 합니다.

이러한 점에서 방역수칙을 잘 준수하면서 예방 접종을 지속하는 일이 무엇보다 중요하다. 최근 미국으로 출국한 한 연예인이 마스크 착용 없이 휴가를 즐기는 모습을 소셜미디어에 공유한 모습이 비판을 받는 이유도 여기에 있다. 코로나19 팬데믹을 극복하기 위한 가장 좋은 방법은 개개인이 마스크 착용 등 방역수칙을 잘 지키고, 정부는 빠르게 백신을 확보해 많은 사람들이 백신 접종을 받을 수 있도록 하는 것이다.

람다 변이가 델타 변이처럼 지배종으로 자리를 잡을 것이라는 구체적인 근거는 아직 없다. 람다 변이의 치명률이 높다거나 돌파감염을 일으키기 쉬운 변이라는 소문도 증명되지 않았다.

 

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예쁜 전원 주택 노출 콘크리트 문추헌

 

유투브를 보다가 발견한 예쁜 전원 주택 문추헌입니다.

 

미디어에서 꽤 여러번 다뤘다고 하네요.

 

솔직히 저는 처음 봤습니다만.

이런 전원 주택에서 산다면 참 좋을 것 같습니다.

 

개인적으로 너무 마음에 들기도 하고 부럽다는 생각이 드네요.

 

유튜브 영상을 보시면 설명이 나오겠지만, 5천만원으로 지었다고 합니다.

다만, 설계비는 건축사와의 친분으로 거의 무료였고, 건축비도 거의 원가에 가까울 정도만 사용되었다고 하네요.

참고하시구요.

 

아마도 개인적으로 짓는다면 비용이 더 들겠지만요.

 

참 이쁩니다.

 

저도 이렇게 노출콘크리트로 전원주택을 지어보고 싶네요.

 

아래의 두가지 링크를 남깁니다.

첫번째 링크는 이 집을 설계한 건축가이신 서현(대학교수)가 문추헌에 대한 인터뷰입니다.

두번째 링크는 이 책을 짓는 과정에 대한 이야기를 책으로 엮었다고 합니다. 관련 책입니다.

 

건축가 소개

서현(아래 접은 글을 펼쳐보시면 건축가에 대해서 알 수 있습니다.)

더보기

서울대학교 건축학과와 동 대학원, 미국 컬럼비아 대학교 건축대학원을 졸업한 후 서울대학교 건축학과교수이자 건축가로 활동 중이다. 건축을 이루는 공간 조직은 사회 조직의 물리적 구현이라 생각하며, 그 사회를 알기 위한 방편으로 여행과 독서가 최선이라 믿고 있다.
인문학적 건축을 알린 책 『건축, 음악처럼 듣고 미술처럼 보다』를 시작으로 『건축을 묻다』, 『배흘림기둥의 고백』 등을 펴내며 건축과 대중 사이에 놓인 담을 부지런히 허물고 있다. 집요한 질문과 촘촘한 논리로 쌓아 올린 그의 글은 탄탄하게 지어진 건축물을 거니는 듯한 입체적인 즐거움을 선사한다. 주요 작품으로는 「김천상공회의소」, 「해심헌」, 「효형출판 사옥」, 「문추헌」 등이 있으며, 주요 저서는 『건축, 음악처럼 듣고 미술처럼 보다』, 『건축을 묻다』, 『빨간 도시 』, 『배흘림기둥의 고백』, 『또 한 권의 벽돌』, 『세모난 집 짓기』, 『상상의 책꽂이』 등이 있다.

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내 마음을 담은 ‘문추헌’, ‘담류헌’, ‘건원재’ 세 집 : 네이버 포스트 (naver.com)

 

내 마음을 담은 ‘문추헌’, ‘담류헌’, ‘건원재’ 세 집

[BY 전원주택라이프] 여행이 즐거운 이유는 언제나 돌아갈 집이 있어서다. 그곳이 휴식, 나눔, 소통으로...

m.post.naver.com

책정보, 내 마음을 담은 집 : 네이버 책 (naver.com)

 

내 마음을 담은 집

낯선 들판에 지은 검박한 집이라도계절을 담았다면나보다 내 마음이 먼저 도착했다〈건축, 음악처럼 듣고 미술처럼 보다〉로 인문적 건축서의 새 지평을 연 지, 어언 23년. 자신을 이곳저곳에

book.naver.com

 

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2021 올해 대체공휴일 광복절, 개천절, 한글날도 대체 공휴일 적용

올해 공휴일들 중 상당수가 다 토요일이나 일요일에 걸려 있네요.
8월15일 광복절은 일요일이구요.
10월 3일 개천절도 일요일이네요.
게다가 10월 9일 한글날도 토요일이구요.

12월25일 크리스마스(성탄절)도 토요일입니다.

이래 저래 쉬는 날이 3일 날아 갔구나 했는데,
웬걸 이 세 공휴일을 대체공휴일로 쉬게 해주네요.

직장인들에게는 공휴일이 없는 최악의 2021년이 될 뻔 했던 해였네요.

[속보] 2021년 대체공휴일 확정...광복절·한글날 쉬고 성탄절 제외

더보기

2021년 대체공휴일 개정안이 통과됐다.

인사혁신처는 이러한 내용의 대통령령인 '관공서의 공휴일에 관한 규정' 개정안이 3일 국무회의를 통과했다고 밝혔다.

이후 대통령의 재가를 거쳐 이르면 4일부터 효력이 발생한다.

이에 따라 올해는 토요일 또는 일요일과 겹치는 광복절, 개천절, 한글날 3일에 대체공휴일이 새롭게 적용돼 8월 16일, 10월 4일, 10월 11일이 쉬는 날이 된다.

지난 6월 국회를 통과한 '공휴일에 관한 법률'은 '공휴일이 토요일이나 일요일, 다른 공휴일과 겹칠 경우에는 대체공휴일로 지정하여 운영할 수 있다'고 규정하고, 대체공휴일의 유연한 운영을 위해 그 지정 및 운영을 대통령령에 위임했다.

기재부, 산업통상자원부, 중소벤처기업부, 고용노동부 등 부처의 의견을 수렴한 결과 대체공휴일이 과도하게 늘어날 경우 경제계의 부담이 커질 수 있다는 부분을 감안해 공휴일인 국경일에 한정해 적용하기로 했다. 따라서 1월 1일, 석가탄신일, 현충일, 성탄절 등은 제외됐다.

단 5인 미만 사업장의 경우 근로기준법과 충돌 소지가 있어 적용 대상에서 제외됐다.

<기사출처>

[속보] 2021년 대체공휴일 확정...광복절·한글날 쉬고 성탄절 제외
기자명 송성희 기자

입력 2021.08.03 10:30 댓글 0
국제뉴스


원래 대체공휴일 제도는 설,추석 연휴 어린이날까지만 이였는데요.
이번에 바뀐다고 합니다.

올해만 광복절, 개천절, 한글날이 특별법으로 쉬는게 아니라 앞으로도 계속해서 대체공휴일로 적용이 된다고 해요.

앞으로는 이런 법정공휴일들이 토요일이나 일요일에 걸리지는 않을까 신경쓸 필요없이
조금 여유롭게 쉴수 있을 것 같네요.

다만 연인들의 연휴인 크리스마스날은 이번 대체공휴일 적용 범위에 포함되지 않는다고 하네요.

아쉽기는 하지만 3일 더 쉬는게 어딘가 싶네요.

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델타 변이 증상 냉방병 감기 차이

델타 변이 바이러스가 확산하고 있는 것 같습니다.
높은 전파력과 아직 알려지지 않은 위험성에 많은 우려가 나오고 있는데요.

 

카더라 식의 이야기가 아니라 현재의 연구결과를 인용한 기사들을 바탕으로
현재 알려진 델타 변이 바이러스에 대한 정보들을 정리 해봤습니다.

 

팩트체크!!

증세, 잠복기, 위험성, 예방법, 냉방병, 감기와 구분법 주의 사항, 파급효과

순으로 내용을 정리해봤습니다.

 

참고로 특히나 냉방병이나 감기와 유사한 증상을 보인다고 하니깐 

혹시 유사한 증세를 보인다면 각별히 신경쓰시기 바랍니다.


증세
기침, 인후통, 재채기, 두통, 콧물 등(감기 증세와 유사)

인도에서 지난해 처음 발견된 델타변이 바이러스는 기침, 두통, 콧물 등 일반 감기와 증상이 비슷해 특히 여름철에 흔히 발생하는 냉방병 증상과 구분하기 매우 어렵다.

<기사출처>
매일경제
델타변이 가능성도…냉방병 같은 기침 두통 콧물 우습게 보지 마세요
이병문 기자입력 : 2021.07.30 09:51:32

일부는 증상도 다르게 나타난다. 대표적인 것이 델타 변이다. 천은미 이대목동병원 호흡기내과 교수는 "기존 바이러스는 발열, 기침이 주증상이었다면 델타 변이는 코에서 빠르게 증식하다보니 두통, 인후통, 콧물, 재채기 등이 먼저 나타난다"면서 "증상이 일반 감기로 오인하기 더 쉬워진 탓에 조기발견이 어려워진 셈"이라고 말했다.

<기사출처>
아시아경제
꼬리에 꼬리를 무는 변이…'델타' 이어 '람다'까지 뭐가 다를까
신문2면 1단 기사입력 2021.08.06. 오후 12:45

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잠복기

4일정도의 잠복기를 가짐.

기존의 코로나보다 이틀 짧은 4일만에 바이러스가 검출된다고 합니다.

델타 변이 감염자는 바이러스에 노출된 지 4일이 지나자 몸에서 바이러스가 검출됐다. 이전 코로나 감염자는 6일이 지나야 바이러스를 검출할 수 있었다. 그만큼 바이러스가 빨리 증식한 덕분에 델타 변이 감염자는 원래 코로나 감염자보다 바이러스 양이 최대 1260배 많았다고 연구진은 밝혔다.

<기사출처>
조선일보
델타 변이, 바이러스 양 1200배 많다… 급속 확산 이유 있었네
기사입력 2021.07.22. 오전 8:10 최종수정 2021.07.22. 오후 4:07

 

 

위험성
감염력이 높음(초기 우한 바이러스보다 바이러스 농도 1000배 많음)
중증 환자 많음(우한 바이러스 감염자 보다 입원 위험 120% 높음)

감염력 높은 데다 중증환자도 많아
델타 변이 감염자의 초기 체내 바이러스 농도가 우한 바이러스 감염자보다 1000배 많다는 중국과 영국 연구 결과도 이런 내용을 뒷받침했다. 증상 시작 전에도 많은 바이러스를 내뿜어 많은 사람에게 바이러스를 퍼뜨렸다.

백신도 델타 변이의 전파력을 약화시키지 못했다. 접종을 끝낸 뒤 델타 변이에 감염된 사람은 백신을 맞지 않았거나 한 번 맞은 사람과 비슷한 수준의 바이러스를 분출했다. 백신 접종자가 코로나19에 걸리는 돌파감염 사례는 74%에 달했다. CDC가 매사추세츠 반스터블의 확진자를 분석한 결과다.

델타 변이는 중증 위험도 크다. 캐나다 연구에서 델타 변이 감염자의 입원 위험은 우한 바이러스 감염자보다 120% 높았다. 다른 변이 감염자는 입원 위험이 59% 높았다. 사망 위험은 우한 바이러스와 비교해 델타가 137%, 다른 변이가 61% 컸다.
<기사출처>
한국경제
바이러스량 1000배 많은 델타…"우리가 알던 코로나 아니다"
신문A8면 1단 기사입력 2021.08.01. 오후 5:44


예방법
현재 특별한 예방법은 없음
KF94 마스크 착용
개인 방역 철저

다만, 백신 접종 시 중증으로 갈 위험을 낮춰준다고 함(아래 기사 참조)

CDC는 이에따라 연방·각 주 지도부가 대중에게 백신 접종 이점에 관해 충분히 알려야 한다면서 백신을 맞으면 증상이 심각해져 사망할 위험을 '10배 이상 낮춰주고, 감염 위험도 '3배' 줄여준다고 강조했다.

백신 접종이 중증 위험을 90% 이상 낮출수는 있지만 감염 자체를 막는 것은 이보다 덜 효과적이라는 것이다.
<기사출처>
파이낸셜뉴스
"델타변이, 수두처럼 번지고 증상도 심해" CDC
기사입력 2021.07.31. 오전 1:31


냉방병, 감기와 구분법 주의 사항
냉방병이나 감기와 증세가 유사하다고 합니다만.
냉방병은 에어컨 끄고 몸 따뜻하게 해주고 쉬면 회복이 된다고 하네요.
감기와는 유사하기 때문에 증상이 4일이상 지속땐 의심 코로나 델타변이가 아닌지 의심해봐야 한다고 합니다.

 

파급효과
작년 코로나19 팬더믹으로 경제 활동이 마비되고 있는 상황입니다.

 

백신 접종이 이뤄지면서 코로나19 상황을 이겨내고 경제가 회복될려는 상황이였는데
델타 변이로 상황이 더 어려워지는 듯합니다.

 

앞에서 언급한 것처럼 워낙 전파력이 높아서 돌파간염으로 미국, 호주, 중국에서 무서운 확산세가 퍼져나고 있다고 해요.

호주에서는 시드니 전체를 통제하고 있다니 심각한 상황인거 같습니다.

아시아의 경제 회복도 더뎌질 것으로 전망되고 있다고 합니다.

 

우려의 목소리가 나오는 만큼 투자를 하시는 분들은 조심하셔야 할꺼 같습니다.

 

델타변이가 코로나 바이러스 중에서 대세 종이 되어 가는 것 같네요.

 

다들 조심하셔야 될꺼 같아요.



혹시 주식 투자를 하고 계신 분들 델타 변이 확산 상황에서 경제 증시 전망 리뷰도 한번 참조해보셔요.

2021.08.03 - [경제 연구팀/투자] - 델타 변이 확산 증시 전망 증시 불안하세요? 하반기 3500 보는 이유 /박소연 한국투자증권 투자전략부장 /자이앤트썰

 

델타 변이 확산 증시 전망 증시 불안하세요? 하반기 3500 보는 이유 /박소연 한국투자증권 투자전

델타 변이 확산 증시 전망 증시 불안하세요? 하반기 3500 보는 이유 /박소연 한국투자증권 투자전략부장 /자이앤트썰 - 출연 : 박소연 한국투자증권 투자전략부장 - 촬영일 : 2021.07.27.

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2021.08.03 - [경제 연구팀/투자] - 델타 변이로 혼란한 시장, 왜 지금이 매수 기회인가? / 유동원 유안타증권 글로벌자산배분 본부장 / 자이앤트 썰

 

델타 변이로 혼란한 시장, 왜 지금이 매수 기회인가? / 유동원 유안타증권 글로벌자산배분 본부

델타 변이로 혼란한 시장, 왜 지금이 매수 기회인가? / 유동원 유안타증권 글로벌자산배분 본부장 / 자이앤트 썰 *출연 - 유동원 유안타증권 글로벌자산배분 본부장 *촬영 일시 - 2021

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코딩 독학 학원보다 낫다는 코딩유투버 TOP5

 

요새 문과생 공대생 할 것이 없이 꼭 배워야 한다는 코딩

한때 꼭 가져야 할 자격증처럼 유행했던 MS Office만큼이나 필수가 되어버린 코딩

 

어떻게하면 배울 수 있을까요?

꼭 학원을 가야 할까요?

 

독학하면 안되나요?

 

아니면 학원가기 전에 기본기는 닦고 가야 하나요?

 

이런 저런 질문이 많으실껍니다.

 

그래서 찾아낸 웬만한 학원보다 낫다는 코딩 유투버 top5

이정도만 배우고 가도 학원에서는 쉽게 따라 가고 더 많이 배울 수 있다고 하네요.

 

 

테크보이 워니 - YouTube

 

테크보이 워니

코딩이 도대체 뭔지 궁금하다구요? 코딩을 하나도 몰라도 제 영상 하나만 봐도 알 수 있도록 해드릴게요! 코딩은 하기 싫어도 테크는 알고 싶다구요? 그것도 제 채널에 놀러오시면 다 보실 수 있

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조코딩 JoCoding - YouTube

 

조코딩 JoCoding

누구나 배울 수 있는 쉬운 코딩 채널을 만들어가는 조코딩입니다. 프로그래밍에 대해 아무것도 모르더라도 개발이 가능하도록 기초부터 차근차근 쉽게 설명해드립니다. 또한, 단순히 코딩 지식

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노마드 코더 Nomad Coders - YouTube

 

노마드 코더 Nomad Coders

한국인 린과 콜롬비아인 니꼴라스의 프로젝트 "노마드 코더" 입니다. 2015년 떠나, 현재까지 원하는 곳에서 일하며, 살고 있습니다. + + Nomad Academy: https://nomadcoders.co

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나도코딩 - YouTube

 

나도코딩

코딩, 쉽고 재미있게 "무료"로 배우세요

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생활코딩 - YouTube

 

생활코딩

일반인에게 프로그래밍을 알려주는 온라인/오프라인 활동 입니다. 채널 공개키 : MIGfMA0GCSqGSIb3DQEBAQUAA4GNADCBiQKBgQDbU/jgeYLWbmUB5pk/wlqMs+2qsOOPgN2ydxOsrWe8JJUXzj5ovsUmjfBSwLjajT6SyO00ulne3zja2PzEZC2wnJCgvZ6lr/ZLvA9yUqmrKRNa

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마지막으로 참고로 코딩 독학하기 좋은 사이트도 하나 알려드릴께요.

무료책들이 많아요.

 

2020/07/11 - [세상 연구팀] - 코딩 독학 프로그래밍 독학 공부에 좋은 사이트 : 위키독스

 

프로그래밍 독학 공부에 좋은 사이트 : 위키독스

위키독스라는 오픈북 플랫폼이 있습니다. 여기에는 누구나 책을 쓸 수 있고, 정리할 수 있습니다. 게다가 자신이 쓴 E-book에는 구글 애드센스 광고를 달수 있고, 거기에서 발생하는 수익을 가질

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  1. 🧚‍♀️ 욘 2021.05.13 13:39 신고

    오오 전부 구독되어있는 채널이네요~^^ 반가운 정보 감사합니다 구독하고 가요

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코딩 독학 프로그래밍 독학 공부에 좋은 사이트 : 위키독스

 

오늘은 요새 제일 핫한 코딩에 대해서 이야기해 볼께요.

 

위키독스라는 오픈북 플랫폼이 있습니다.

여기에는 누구나 책을 쓸 수 있고, 정리할 수 있습니다.

게다가 자신이 쓴 E-book에는 구글 애드센스 광고를 달수 있고, 거기에서 발생하는 수익을 가질 수 있습니다.

 

더해서 정리한 내용이 좋아서 책으로 출간까지 된다면 추가적인 수익까지 얻을 수 있는 구조이죠.

 

그리고 지금 출간된 유명한 파이썬 프로그래밍 책이나 데이터관리 책이 무료로 공개되어 있습니다.

파이썬 입문서로 알려진 점프 투 파이썬』과 자동 트레이딩 시스템 구축에 관한 파이썬으로 배우는 알고리즘 트레이딩』 같은 책들이 있습니다.

 

더군다나 종이책으로 출간된 책과 위키독스에 올라와 있는 책과는 내용이 다른게 전혀 없구요.

 

그러니 자신이 가진 재능 능력을 책이란 형태로 사람들에게 보이고 싶어하는 사람에게는 좋은 플랫폼이고,

학생이나 직장인에게 무료로 정보를 얻고 공부하기에는 좋은 구조입니다.

 

서로가 윈-윈 할 수 있는 플랫폼이라서 소개드릴까 합니다.

 

사실 제가 지금 파이썬을 공부하고 있어서 자주 방문하고 있어요.

무료이면서도 내용이 좋아서 사용하고 있지만요.

그 중에 한 권을 인터넷으로 보기가 불편해서 구매하기도 했습니다.

 

점프투더 파이썬을 빌려서 봤는데요.

아래에서 소개할 책인 <파이썬으로 배우는 알고리즘 트레이딩>은 사서 봤습니다.

위키독스에서 봐도 코드나 모든게 나와 있어서 좋은데요.

그럼에도 불구하고 종이책이 가지는 장점은 눈으로 편한게 볼 수 있어요.

그래서 사서 봤어요.

 

단순히 파이썬관련 책만 있는 건 아니랍니다.

데이터관련 책이나 라즈베리를 비롯한 금융관련서적까지 꽤나 전문적인 책이 많이 있습니다.

그외에 가상화폐 거래라든가 다양한 책을 볼 수 있습니다.

위키독스에 대한 설명을 읽어보면 위키독스란 오픈플랫폼을 어떻게 활용할수 있는지 자세히 나와있어요.

특히나 개인이 가진 지식을 책으로 엮어 낼수 있는지 알 수 있어서 유용한거 같아요.

그리고 저자가 애드센스승인을 받았다면 이걸통해서 자신의 책에 애드센스를 설치하고 수익을 얻을 수도 있고요.

여러가지로 전자책을 내는 개인에게 좋은거 같아요.

 

굉장히 다양한 책들이 많지 않나요?

데이터 관련된 책도 있구요.

 

 

그외에 코딩 독학할 때 알아두면 좋은 유명 코딩 유투버에 대한 포스팅도 링크를 걸어드려요.

2021/02/13 - [세상 연구팀] - 코딩 독학 학원보다 낫다는 코딩유투버 TOP5

 

코딩 독학 학원보다 낫다는 코딩유투버 TOP5

요새 문과생 공대생 할 것이 없이 꼭 배워야 한다는 코딩 한때 꼭 가져야 할 자격증처럼 유행했던 MS Office만큼이나 필수가 되어버린 코딩 어떻게하면 배울 수 있을까요? 꼭 학원을 가야 할까요?

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<출처-www.sisaweek.com/news/userArticlePhoto.html>문제시 삭제하겠습니다.

 

 

앞에 닛산 자동차가 철수한다는 기사를 보고 포스팅을 했었는데요.

2020/05/30 - [세상 연구팀] - 닛산,인피니티 철수 결국 닛산은 철수하네요

궁금해서 토요타, 렉서스, 혼다는 어떤지 찾아봤습니다.

국내의 외제차시장에서 가장 큰 점유율을 자랑하는 브랜드들이기도하고,

품질과 브랜드이미지가 좋아서 인기가 많으니깐요.

그래서 한때 강남의 소나타라고 불릴 정도로 렉서스와 혼다가 인기가 많았었죠.

그만큼 많이 팔리다보니 토요타, 렉서스, 혼다같은 일본브랜드 차들을 보여한 차주들은

혹여라도 닛산처럼 철수를 걱정하실텐데요.

차는 IT제품처럼 잠깐 쓰고 버리는 제품이 아니여서 오랜기간 사용해야 하니깐

A/S 서비스 문제를 신경써야 되죠.

특히나 소비재중에서 가장 고가의 제품이다보니 이런 문제로 중고차 시장에서의 가격도 영향을 피할 수 없을테니깐요.

아래 링크를 걸어드린 기사를 보면 아직은 철수를 생각하고 있지는 않습니다.

앞으로의 한일관계가 나아질 것을 기대하고 있어서인지 잘 버텨내고 있습니다.

되려 토요타는 여름철을 맞아서 부품교환 공임비 할인등 서비스 확대로 시장지키기를 위해서 안간힘을 쓰는 듯하네요.

토요타,렉서스,혼다 같은 일본차 브랜드는 철수문제에 대해서 걱정안해도 될 듯하네요.

 

두 회사 모두 “한국 시장 철수는 생각하지 않고 있다”는 입장을 밝혔다.

토요타의 경우 렉서스 브랜드와 더하면 월 800대 내외의 판매량을 유지하고 있는 데다, 브랜드 파워와 제품 라인업이 탄탄한 만큼 한일 갈등 이슈가 잠잠해지면 다시 치고 올라갈 여력이 충분하다. 한때 렉서스가 ‘강남 쏘나타’로 불리며 승승장구했던 향수도 남아있다.

토요타 본사 입장에서도 강력한 경쟁자인 현대·기아차의 안방인 한국 시장 공략을 지속할 필요가 있다.

혼다코리아는 자동차쪽 실적은 부진하지만 매출의 30%가량을 차지하는 모터사이클 부문이 견조하게 버텨주고 있는 만큼 한국 시장을 유지할 여력이 충분하다.

혼다 모터사이클은 국내 시장의 절반 이상을 점유할 만큼 선호도가 높은데다, 대체재(代替財)도 마땅치 않고, 자동차에 비해 외부의 시선을 덜 의식하는 제품인 만큼 한일 관계 악화에 따른 영향도 상대적으로 작다.

수입차 업계 한 관계자는 “한일관계 악화로 일본 자동차 브랜드들이 1년 가까이 타격을 입고 있는 가운데, 닛산은 제품 라인업 등에서 충분한 경쟁력을 갖추지 못해 결국 철수로 내몰린 상황”이라며 “토요타와 혼다는 상대적으로 제품 라인업이 좋고, 상황이 호전되면 반등할 가능성이 높은 만큼 버틸 여지가 남아있다”고 말했다.

데일리안 박영국 기자 (24pyk@dailian.co.kr)

출처-news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=119&aid=0002404574

"아베 보고있나" 닛산 몰아낸 반일물결…토요타·혼다도 고전

정치적 위기를 모면하기 위해 엉뚱하게 한국에 화살을 돌린 아베 신조 일본 총리의 도발로 가장 큰 피해를 본 것은 결국 일본 기업이었다. 일본 자동차 기업들은 지난해 하반기부터 국내 시장에

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토요타코리아는 여름철을 맞아 고객의 더욱 안전하고 쾌적한 차량운행을 위해 6월 한 달간 ‘토요타 썸머 홈커밍 서비스 캠페인’을 실시한다고 29일 밝혔다.

이번 캠페인은 차량 보증 서비스 기간이 만료된 고객을 대상으로 한다. △캐빈 에어필터 △에어 클리너 엘리먼트 △타이어 △와이퍼 러버 및 블레이드의 부품가격 및 공임 15% 할인혜택을 제공한다.

토요타는 이와는 별도로 딜러 서비스 센터에 입고하는 모든 고객에게는 감염병으로부터 안전한 차량 운행을 위해 무료로 차량 살균소독 서비스를 상시 제공한다.

강대환 토요타코리아 상무는 “여름철을 맞아 고객 만족을 위한 서비스 캠페인을 준비했다”며 “캠페인 기간 동안 교체가 필요한 소모품을 합리적인 가격으로 만나보시기 바라며, 차량 살균소독 서비스를 통해 감염병 예방에 도움이 되시기 바란다”고 말했다.

출처 - news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=103&oid=018&aid=0004651421

닛산은 韓 철수…토요타는 국내 서비스 확대

[이데일리 이소현 기자] 한국닛산이 지난 28일 한국시장에서 철수를 전격적으로 결정해 닛산과 인피니티 브랜드 영업을 중단한다고 발표한 가운데 같은 일본 브랜드인 토요타는 국내 고객을 위�

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<닛산홈페이지-https://www.nissan.co.kr/vehicles/new/altima.html>문제시 삭제하겠습니다.

 

일본 불매운동의 여파와 코로나 때문에 결국에 닛산이 철수를 하네요.

한때 국내 시장에서 내구성 좋고 가성비 좋은 중형차로 시장을 주도했던 SM5의 베이스가 닛산의 티아나(Nissan Teana)였습니다. 1세대 SM5의 외장 내부인테리어를 제외하고는 티아나와 동일한 차종이였습니다.

그만큼 품질을 비롯한 뛰어난 차를 만들어내던 닛산이였는데 결국 철수하네요.

아래 링크를 걸어드린 기사를 보면 여러차례에 걸친 품질대응 실패로 이미지 추락과 판매부진으로 철수로 이어지는 듯하네요.

기존의 차주들의 입장에서는 서비스문제가 관건인데 그나마 2028년까지는 서비스를 이어가지만,

2028년 이후부터 공식적인 입장이 없습니다.
닛산 인피니티의 A/S 서비스가 문제가 될꺼 같네요.
차주들이 걱정할꺼같네요.

news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=003&aid=0009887338

닛산·인피니티 한국 철수...불매운동·코로나 못버텨

[서울=뉴시스] 박주연 기자 = 일본 닛산자동차가 국내시장에서 철수한다. 닛산은 지난 28일 2019회계연도(2019년4월~2020년3월) 실적 발표를 통해 한국시장에서 철수할 계획이라고 밝혔다. 닛산은 한�

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(지디넷코리아=조재환 기자)“한국닛산은 전략적으로 중요한 한국시장에서의 활동을 앞으로도 지속해 나갈 것이다...항상 소중한 고객에게 최고 수준의 제품 판매와 서비스를 지속적으로 제공해 나갈 것이다.”

 

한국닛산이 지난해 9월 30일 수차례 철수설 관련 보도가 나간 후 공식적으로 밝힌 입장이다. 사업 운영 구조 재편을 통해 국내 판매 딜러사 등 파트너사들과 성장을 견인할 수 있도록 하겠다는 뜻을 분명히 했었다.

그러나 한국닛산은 이같은 약속을 한 지 채 1년도 지나지 않아 불명예 퇴장 절차를 밟게 됐다.

한국닛산 관계자는 28일 오후 늦게 국내 매체를 통해 전한 입장문에서 “2020년 12월 말 부로 한국 시장에서 닛산 및 인피니티 브랜드를 철수하기로 결정했다”며 “중장기적으로 전세계 시장에서 건전한 수익구조를 확보하고 지속 가능한 사업 기반을 마련하기 위해 본사에서 내린 최종 결정”이라고 밝혔다.

철수 소식을 접한 국내 닛산 고객들은 비교적 차분한 모습이다. 차량을 중고차 시장에 팔아도 감가상각이 심할 수 있기 때문에, 오래 탈 수 밖에 없는 생각을 내세운 고객이 많아 보인다. 하지만 철수 수순을 밟게 된다면 부품 수급이 원활하게 이뤄질 수 없다는 우려 섞인 시선도 나온다.

■서비스 요구에 소극적 대처 나타낸 한국닛산

한국닛산은 지난해 1월부터 브랜드 이미지가 거듭 하락하는 악재를 만났다. 고객 서비스 요구에 대한 항의가 빈번하게 일어났고, 일본 제품 불매 운동 시기까지 겹치면서 한국닛산과 인피니티 브랜드는 되돌릴 수 없는 수준으로 추락했다.

한국닛산은 지난해 1월 경기도 용인에서 신형 SUV 엑스트레일 출시 및 시승행사를 열었다. 이 때 한국닛산 서비스 대응에 뿔난 ‘닛산 SUV 오너스 카페’ 회원들이 시승회장 입구를 찾아 “신차 실내 녹과 불량 미션 초기하자 인정하라”라는 내용 등이 적힌 피켓시위를 했다.

국내 닛산 SUV 차주들은 녹 문제에 대해 한국닛산 관계자 만남을 수차례 요구했지만, 한국닛산은 직원 대신 판매 딜러사 책임자만으로 소비자 문제를 대응하는 모습을 보였다. 차주들은 이같은 한국닛산의 행위가 “미필적 고의행위에 해당한다”며 분통을 터트렸다.

서비스 대응으로 이미지가 하락한 한국닛산은 엑스트레일 시승행사 이후 보름도 채 지나지 않아 공정위로부터 9억원 규모의 과징금 폭탄을 맞았다. 인피니티 Q50 2.2 디젤의 과장 연비 표기와 닛산 캐시카이 디젤 차량의 배출가스 허용기준 조작 등이 들통났기 때문이다.

 

■핵심 사양 ‘프로파일럿’ 제외로 사양 차별 논란도

심지어 지난해 2월 출시된 2세대 리프 전기차 국내 모델에는 핵심 주행보조 사양인 ‘프로파일럿’이 빠져 사양 차별 논란이 생겼다.

2016년 최초로 공개된 닛산의 프로파일럿은 현대기아차의 고속도로주행보조(HDA)와 비슷한 성격으로 차선 이탈보다는 차선 중앙 유지를 도와주는 주행보조 기능이다. 게다가 어댑티브 크루즈 컨트롤과 같이 작동돼 레벨 2 이상 급의 자율주행 기술 단계를 구현할 수 있다는 평가를 받았다.

한국닛산 관계자는 핵심 사양인 프로파일럿을 제외한 이유를 가격적인 측면과 연관지어 설명했다. 프로파일럿이 도입되면 가격이 100만원 이상 오를 수 있기 때문에, 비싼 가격에 대한 소비자 부담을 고려했다는 것이다.

2018년 판매 하락도 직접적인 원인이 된다.

한국수입차협회 브랜드 등록 자료에 따르면 2018년 닛산 브랜드 누적 등록대수는 5천53대로 전년 누계 대비 19.6% 하락했다. 닛산의 프리미엄 브랜드인 인피니티는 전년보다 21.0% 떨어진 2천130대가 등록된 것으로 나타났다.

한국닛산은 프로파일럿 등의 사양 탑재를 아끼고 가격을 줄여야 전체적인 차량 판매 회복세가 나타날 수 있다는 판단을 한 것으로 알려졌다. 그 결과 닛산 2세대 리프 국내 판매가는 S 4천190만원, SL 4천830만원이며 투톤 컬러가 적용시 S 4천260만원, SL 4천900만원에 책정됐다. 2019년 판매 시작 당시 국고보조금 900만원 혜택도 받았다.

 

■오래 가지 못 한 ‘리프’ 판매 효과

국내 환경부 기준 한번 충전으로 최소 231km 갈 수 있는 2세대 리프는 프로파일럿 사양 제외 논란에도 판매가 한 때 승승장구했다.

한국수입차협회가 지난해 4월 3일 밝힌 2019년 3월 수입 승용차 등록자료에 따르면, 전기차는 122대 판매된 것으로 나타났다. 이는 전년 동월 대비 40배 이상 뛰어오른 기록이다. 2018년 3월 수입 전기차 판매는 단 3대에 그쳤다.

여기서 2세대 리프는 3월 한 달간 국내에서 100대가 판매돼 주목을 받았다. BMW i3는 20대가 판매됐고, 재규어 I-페이스는 2대가 판매됐다. 재규어 I-페이스의 경우 올해 총 19대가 판매된 것으로 나타났다. 리프 등을 통해 전기차 관련 국내 비즈니스를 만들어낼 수 있는 기회가 한국닛산에게 생긴 것이다.

 

허성중 한국닛산 대표는 지난해 5월 제주국제전기차엑스포 현장에서 진행된 지디넷코리아와의 인터뷰에서 “새로운 V2X(Vehicle-to-Everything) 전기차 충전 프로젝트를 준비하고 있다”며 “앞으로의 차량 출시 방향성은 친환경적인 파워트레인과 안전사양이다. 미래지향적이고 친환경적인 차량을 갖고 오면, 앞으로 닛산이라는 브랜드 인지도가 점차적으로 올라갈 것으로 보고 있다”고 확신했다.

한국닛산의 기대감은 오래가지 못했다. 지난해 2분기부터 국내 일본 제품 불매 운동이 본격화되면서 한국닛산은 다시 판매 내리막길을 걷기 시작했다.

한국닛산은 작년 7월 16일 주력모델인 신형 알티마 시승행사도 기획했다. 신형 알티마는 지난해 서울모터쇼의 핵심 모델로 소개된 만큼, 행사 규모도 크게 진행할 예정이었다.

그러나 일본 제품 불매운동 여파로 한국닛산은 시승행사를 취소하기로 결정했다. 만일 시승행사를 진행할 경우, 닛산 브랜드에 대한 소비자 반감이 더 커질 수 있다는 내부 분석이 나온 것으로 알려졌다.

 

■철수설 보도 3주만에 입장 낸 한국닛산

닛산 일본 본사의 최악 실적도 비슷한 시기에 발생했다. 지난해 7월 일본 산케이신문 보도 내용에 따르면 닛산의 지난해 2분기 영업이익은 16억엔(약 174억2천만원)으로 지난해 같은 기간(1천91억엔)에 비해 99%나 감소했다. 이로 인해 전체 직원 10% 감원을 선언하기도 했다.

악재가 수차례 겹치기 시작하자 파이낸셜타임즈(FT)는 지난해 9월 닛산 일본 본사가 한일간 외교 및 통상 대립을 이유로 한국 시장 철수를 고려한다는 보도를 내보냈다.

한국닛산은 “추측성 보도는 공식적으로 대응하지 않는다”는 입장을 수차례 반복하다가 해당 보도가 나간지 약 3주가 지나 “철수는 없다”는 공식 입장을 냈다.

이어 한국닛산은 지난해 9월 공식 입장문을 통해 “기존의 사업 운영 구조의 재편을 통해, 이러한 어려운 상황을 잘 극복하고, 한국닛산의 사업 파트너사들과 함께 다시금 건전한 성장을 할 수 있도록 노력할 것”이라며 “이런 노력들을 경주하는 가운데에서도, 한국닛산은 항상 소중한 고객에게 최고 수준의 제품판매와 서비스를 지속적으로 제공해 나갈 것”이라고 약속했다.

그러나 한국닛산은 이 약속을 한 지 1년도 지나지 않아 공식적으로 국내 시장 철수를 선언했다. 이는 닛산 본사의 글로벌 차원의 전략적 사업개선 방안의 일환이라는 설명이다.

결국 한국닛산과 일본 닛산 본사는 소극적인 회사 내 위험요소(리스크) 대처와 고객 소통 부재가 불명예 철수로 이어졌다는 비판을 피하지 못할 것으로 보인다.

■“2028년까지 애프터서비스는 계속”

국내서 판매된 닛산과 인피니티 브랜드 차량은 한국닛산 철수와 관계없이 오는 2028년까지 전국 애프터세일즈망을 통해 차량 수리 등을 받을 수 있다. 3년 기준의 닛산 무상 보증은 유지된다. 또 닛산은 향후 8년 동안 우리나라 고객이 사용할 수 있는 예비부품을 직접 제공한든 계획이다.

하지만 한국닛산은 2028년 이후 보증 수리 등의 정책은 아직 발표하지 않았다.

한국닛산은 홈페이지를 통해 “국내 법규에 의거해 향후 8년(2028년까지) 간 우리의 소중한 고객 분들께 (차량의 품질 보증, 부품 관리 등) 지속적으로 서비스를 제공할 것이다”며 “보다 상세한 사항에 대해서는 추후에 안내 드리도록 하겠다”라고 공지했을 뿐이다.

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